2021
Schinznach/Effingen
Mit dem Neubau und der Eröffnung vom Bözbergtunnel Ende 2020 geht das vom Bund und SBB realisierte grösste Einzelprojekt des 4-Meter Korridors zwischen Basel und Chiasso in Betrieb. Das Projekt ist Bestandteil des internationalen Güterverkehrkorridors zwischen Genua und Rotterdam. Mit einem Investitionsvolumen von rund 350 Mio. Schweizerfranken ersetzt der neue rund 2.7 km lange Doppelspurtunnel den bestehenden Tunnel aus dem Jahr 1875, der bis Ende 2022 durch 5 Querverbindungen (alle 500 m) als Dienst- und Rettungsstollen umgebaut wird.
Projektbeschrieb
Tunnelvortrieb und Einbau Innenschale
Der neue Bözbergtunnel wurde im südlichen Abschnitt auf eine Länge von ca. 180 Metern in bergmännischer Tunnelbauweise und die anschliessende Strecke mit einer (TBM) Tunnelbohrmaschine ausgebrochen und mit Tübbingen gesichert.
Das Tunnelprofil wurde in zweischaliger Bauweise erstellt. Im südlichen Bereich eines rund 350 Meter langen Thermenschutzbereichs wurden die rundumlaufende doppellagige Sikaplan® WT 2200-31HL2 und Sikaplan® WT 2200-25HLE FPO-Abdichtung mit Abschottungen, Active Control System mit der Dichtigkeitsklasse 1 (vollständig trocken) verlegt. Im drainierten Bereich auf eine Strecke von ca. 2'350 m wurde die Sikaplan® WT 2200-21HL2 FPO-Regenschirmabdichtung eingebaut. Die beiden Tagbautunnel Schinznach/Effingen wurden mit dem System der vollflächigen Verklebung mit Sikaplan® WT 1200- 20CE, FPO-Kunststoffdichtungsbahn und SikaForce®-420 abgedichtet. Alle An- und Abschlüsse sowie Arbeitsfugen wurden mittels Sikaplan® WT Tape 200 und Sikadur-Combiflex® CF Kleber ausgebildet.
Eingesetzte Sika Produkte
Active Control System, Regenschirmabdichtung und verklebtes System:
- Sikaplan® W Felt PP 1000 g/m²
- Sikaplan® WT 2200-31HL2
- Sikaplan® WT 2220-25HLE
- Sikaplan® WT Control Socket PE
- Sikaplan® WT Control Tube 6 mm
- Sika® Waterbar AR-40/6 inject
- Sikaplan W Felt PP 500 g/m²
- Sikaplan® WT 2200-21HL2
- Sikaplan® WT Disc PE grau
- Sikaplan® WT Protektion Sheet-20H / -30H
- Sikaplan® WT 1200-20CE
- Sikaplan® WT Tape 200
- Sika® Waterbar WT AF 600/35 inject
- Sika® Waterbar WT AF 240/30
- SikaForce®-420
- Sika® Trocal® C-705
- Sikadur-Combiflex® SG-20
- Sikadur-Combiflex® CF Kleber
Weitere verwendete Produkte:
- SikaTop® Armatec®-110 EC
- Sika Boom® D
- Sika Boom®-400 Fire
- Sika® Multiseal
- Sika® Thixo-2
- Sikament®-12 S
- Sika® Sigunit-L53 AF S
- Sika® ViscoCrete® SC-403
- Sika Pump® Start-1
- SikaTard®-925
- Sika® Separol®-55
- Sika Separol-6W
- SikaFix®-10 RXF
- Sika® FastFix-121
Am Projekt beteiligte:
Bauherr:
Schweizerische Bundesbahnen SBB
Gesamtprojektleiter:
SBB Infrastruktur, Luzern / IG Bözberg Plus, Ingenieurgemeinschaft bestehend aus:́
- Amberg Engineering AG
- Basler & Hoffmann AG
- Heierli AG
- F. Preisig AG
Generalunternehmung:
Implenia Schweiz AG
Abdichtungsarbeiten:
SikaBau AG, Schlieren