2019
Zurich
Remplacement des aiguillages et des voies
Milchbuck Zurich est un important noeud de circulation à Zurich, où se croisent plusieurs lignes de trams et où il est également possible de passer au réseau de bus. Le système de rails a été remplacé en mai 2019 et afin d’obtenir les performances fixée lors du scellement des rails, le mastic de scellement a été mis en place à la main ainsi qu’à la machine. De nos jours, dans les villes européennes, les rails des trams et des tramways sont coulés avec un matériau élastique. L’amortissement des voies permet de réduire les émissions sonores et protéger le matériel roulant. Les masses de scellement sont traditionnellement appliquées à la main, c’est la première fois en Suisse cette dernière est appliquée à la machine.
Exigences / Défis
Atteindre une performance de mise en place élevée afin que l’exploitation du tram puisse reprendre le lendemain matin sans perturbation ni retard.
Solution Sika
En plus de la mise en place manuelle par le maître de l’ouvrage, la mise en place a également été réalisée à la machine par SikaBau AG. Grâce à une cette performance combinée, il a été possible d’atteindre les performances requises pendant cette étape, de sorte que l’exploitation du tram a pu reprendre le lendemain matin sans retard ni perturbation. Performance de mise en place combinée d’environ 500 kg/h. La mise en place à la machine présente de nombreux avantages tels que: Rapidité, logistique, protection des employés, protection de l’environnement.
Rapidité:
Grâce à l’utilisation de machines, il est possible d’augmenter les performances de scellement. Souvent, les assainissements sont effectués pendant l’exploitation. Une application à la machine permet de réaliser des projets plus importants en une nuit.
Logistique:
Lors d’une application à la machine, on utilise des fûts de220 kg au lieu de conteneurs de 10 kg, ce qui permet d’alléger la logistique.
Protection des collaborateurs:
Dans le cas d’une application manuelle,il est généralement nécessaire que les employés appliquent la masse descellement en position voûtée, les rails étant au niveau du sol. Avec l’applicationà la machine, il est possible pour l’opérateur d’appliquer la massede scellement en position verticale.
Protection de l’environnement:
En utilisant des fûts au lieu de conditionnementsde 10 kg, la production de déchèts est réduite.
Participants à la construction
Maître de l’ouvrage:
Ville de Zurich
Direction des travaux:
VBZ, transport public Zurich
Applicateur:
SikaBau AG
Conseil technique:
Sika Schweiz AG
Produits Sika