À l'avenir, le transport privé dans les zones urbaines sera caractérisé par la décarbonation, la déprivatisation et la mise en réseau intelligente. Cela signifie des véhicules légers et confortables avec davantage de composants d'électrification. Sika aide à encourager cette tendance avec des adhésifs structuraux et thermoconducteurs et des produits pour amortir et renforcer la construction des carrosseries.

64%

c'est le pourcentage d’augmentation des ventes mondiales de véhicules électriques à batterie rien qu’au cours de l’année 2018. Le potentiel de ventes des produits Sika est 20 % plus élevé dans les véhicules électriques que dans les véhicules à moteur à combustion.

8%

c'est le pourcentage de carburant en moins qu'un véhicule à moteur à combustion consomme lorsque son poids est réduit de 10 %. L'utilisation des produits Sika aide les constructeurs à rendre les voitures plus légères.

50%

de réduction de poids peut être atteinte si la carrosserie du véhicule est construite avec des matériaux légers. Les adhésifs structuraux tels que SikaPower® sont largement utilisés pour assembler ces nouveaux matériaux.

Drawing of a car

Construction légère

L'utilisation systématique des systèmes SikaPower® peut réduire la quantité de CO2 émise par les voitures à moteur à combustion interne de150 kg par an. Cette technologie d'adhésif structurel est la clé de la conception multi-matériaux, une approche qui permet aux constructeurs automobiles de réduire systématiquement le poids de la carrosserie. De plus, les adhésifs présentent d'autres avantages. Ils augmentent la rigidité de la carrosserie et rendent ainsi les voitures plus sûres. La résistance à la corrosion et la durée de vie sont également améliorées. Sika fait avancer la tendance en lançant des adhésifs qui aident à rendre la production plus efficace en orientant les propriétés de performances du produit sur les exigences de processus du client.

Électrification

Alors que les véhicules électriques, les systèmes de sécurité ou même les véhicules autonomes sont plus répandus, une demande de nouvelles solutions se développe. Ceci est dû au fait que les systèmes d'électrification génèrent de la chaleur, ce qui crée un risque de surchauffe voire d'incendie. En constituant et en développant son unité Advanced Resins, Sika a continué de renforcer son activité dans ce domaine. Sika fournit des adhésifs et des matériaux thermoconducteurs pour l’encapsulation et l’isolation des systèmes électriques. Ceux-ci aident à garantir que les véhicules du futur seront plus sûrs, plus efficaces et auront une plus longue durée de vie.

Acoustique

L'offre combinée et solide de Sika et de Faist ChemTec, le spécialiste de la gestion des bruits solidiens, rend les voitures plus silencieuses et moins sensibles aux vibrations. Ces produits légers, multicouches et à la pointe de l'industrie permettent aux constructeurs automobiles de construire des véhicules plus légers qui émettent moins de CO2 sans devoir faire de compromis sur le confort acoustique. Les nouvelles technologies acquises complètent le portefeuille Sika existant de traitements du bruit aérien avec des solutions pour le bruit solidien. Sika est le chef de file technologique incontesté des solutions acoustiques pour la construction automobile.

Forte croissance de Sika

Increasing value of the Sika materials to be found in vehicles

La valeur moyenne des matériaux Sika présents dans les véhicules augmente constamment. Sika continue de surpasser la croissance du marché automobile.

25 MN

des 95 millions de voitures construites chaque année dans le monde contiennent du Sikaflex®. L'adhésif hautes performances sans apprêt est utilisé pour le vitrage direct, les matériaux composites et les garnitures intérieures.

21 %

c’est le taux annuel moyen d’augmentation des ventes de la famille de produits SikaPower® au cours des cinq dernières années. Les perspectives sont bonnes. Une étude de CAR Research estime que les adhésifs auront remplacé le soudage comme technologie de collage préférée dans la construction automobile d'ici 2030 au plus tard.