Documents «Construction de tunnels»

Le bassin de compensation pour la centrale hydraulique Argessa se situe au sud-est de l’usine électrique à une altitude de 1'360 m. Le bassin représente une possibilité de compensation entre les deux centrales électriques Oberems et Turtmann et dispose d’une capacité d’utilisation de 25'000 m³ environ.

La Suisse, le pays des tunnels – c’est ainsi que nous sommes souvent perçus dans le secteur de l’infrastructure. A juste titre, car sans tunnels bien des liaisons ne sont pas possibles. Ils représentent une immense valeur économique et doivent dans tous les cas être entretenus comme il se doit pour une économie performante. Sans moyens de liaisons en bon état, la Suisse stagne.

Autrefois, en l’an 1882, le premier tunnel du Saint-Gothard a été ouvert et a offert un nouveau corridor ferroviaire à travers les Alpes. Le tunnel était d’une longueur de 15 km et se situait à une altitude de 1'150 m au-dessus du niveau de la mer. Il y a plus de 100 ans, a débuté l’histoire à succès de Sika avec la construction du tunnel du Saint-Gothard.

Fiche technique du produit

Ces directives de mise en oeuvre décrivent la pose des membranes d'étanchéité collées en pleine face Sikaplan® WP 2110 (PVC-P) resp. Sikaplan® WT 1200 (FPO-PE) avec la colle polyuréthane SikaForce®-420 dans les tunnels en tranchée couverte.

Mélange de ciment et de superplastifiant

Solution aqueuse de sels d'aluminium

Protection du beton souple et resistante aux intemperies

Mixture of cements, aggregates and additives (Cr+VI < 2 ppm)