Weniger Emissionen durch Kreislaufwirtschaft
Wie gelingt im Bausektor die Transformation zu mehr Kreislaufwirtschaft? Einzigartig in der Branche ist unsere Initiative zur Rücknahme von FPO-Dachabdichtungsbahnen und Reintegration von hochwertig aufbereiteten Recylingmaterialien in neue Produkte. Sika übernimmt damit eine Vorreiterrolle auf dem Weg zur nachhaltigen Reduktion von CO2-Emissionen und gibt Impulse für mehr zirkuläres Bauen und Kreislaufwirtschaft. Gleichzeitig werden Geschäftspartner und Kunden in ihren Bestrebungen zu mehr Nachhaltigkeit gefördert.
Anfang 2023 lancierte Sika mit den Pilotfirmen Sika Schweiz und Sika Österreich eine Initiative zur Rücknahme von Sika FPO-Dachabdichtungen für Post-Consumer-Recyclingzwecke. Etliche Tonnen rückgebaute Dachabdichtungen aus der Schweiz und Österreich konnten seither eingesammelt werden. Aus diesen Dachabdichtungen wird in einem Recyclingverfahren Granulat hergestellt. Das Granulat wird am Sika-Standort Sarnen weiterverarbeitet und in die Rückseite von neuen Dachabdichtungen des gleichen Typs integriert. Mehr Wert, weniger Reststoffe. Mit dem einzigartigen Recyclingkonzept der Sika schliesst sich der Schweizer Stoff- und Wirtschaftskreislauf für Dachabdichtungen nachhaltig.
Kreislaufprozess für Kunststoff-Dachabdichtungen
Herstellung:
Produktion neuer Kunststoff-Dachabdichtungsbahnen; teils mit Rezyclatanteil, in der Schweiz.
Neubau/Dachsanierung:
Einsatz von kreislauffähigen Materialien, die sortenrein zurückgebaut werden können.
Lebensdauer:
Sika Kunststoff-Dachabdichtungsbahnen haben laut Expertenbericht eine Nutzungsdauer von mehr als 50 Jahren.
Rückbau:
Materialien aus dem Rückbau von Kunststoff-Dachabdichtungsbahnen werden auf der Baustelle sortenrein zurückgebaut, bereitgestellt und durch Sika abgeholt.
Rezyklierung:
Aus den rückgebauten Kunststoff-Dachabdichtungsbahnen wird in einem Recyclingverfahren Granulat hergestellt, dass als Rohstoff wieder in die Herstellung von Dachbahnen gleichen Typs integriert wird.
Rücknahme von FPO-Dachbahnen von Sika
Folgende FPO-Dachbahnen von Altdächern, umgenutzten Dächern oder Verschnitten von Baustellen (alle Dicken):
- Sarnafil® TG 55
- Sarnafil® TG 66
- Sarnafil® TS 75
- Sarnafil® TS 77
- SikaRoof® AT
Nicht unterstützt wird aktuell die Rücknahme folgender Dachbahnen:
X PVC-Dachbahnen
X Filz-kaschierte Dachbahnen
X Dachbahnen nicht von Sika
- Übermässig verschmutze Dachbahnen, lose Bestandteile.
- Metallteile, Steine oder andere Verunreinigungen, welche an den Dachbahnen haften.
- Reste von Wärmedämmungen oder Klebstoffe auf der Rückseite der Dachbahnen.
- Übrige Baustellenabfälle.
1) Vorbereitungsarbeiten vor dem Abbau der Dachbahnen:
Die Transportgebinde werden durch den Logistikpartner von Sika bereitgestellt:
- Projektgrösse ca. 1'000 m2 und grösser (Faustregel): Abrollcontainer abschliessbar.
- Kleinere Projekte als ca. 1'000 m2: EU-Paletten sowie 3 Rahmen pro Palette (Platz für ca. 200-300 m2 pro EU-Palette).
2) Schritte, welche auf der Baustelle ausgeführt werden:
Um die Apparaturen der nachfolgenden Schritte nicht zu gefährden, muss Folgendes durchgeführt werden:
- Die Oberseite der Dachbahnstreifen mit Wasser und Gummischaber reinigen.
- Die Streifen umdrehen und mit der Oberseite (Sichtseite) nach aussen aufrollen.
Die Dachbahnen auf dem Dach nach dem Reinigen in Streifen schneiden und aufrollen.
- Die Lage der Schnitte wird am einfachsten mittels Schlagschnur angezeichnet.
- Das Schneiden erfolgt z.B. mittels Hakenmesser (an Verlängerungsstange) oder dem Sika® Membranenschneider.
- Streifen mit einer Breite von max. 2.0 m schneiden (z.B. zwischen Befestiger-Reihen bei mechanisch befestigten Dachbahn)
- 2.0 Meter breite Dachbahnen können der Länge entlang halbiert werden und passen so liegend in Palettenrahmen.
- Breitere Dachbahnen als 1.0 m können in die Palettenrahmen gestellt werden. - Streifen möglichst eng rollen, um Volumen zu sparen. Rollenlänge ca. 10-20 m, damit sie nicht zu schwer werden.
- Sichern gegen Abrollen mittels Heftung des Dachbahnendes durch Heissluft.
- Keine Klebebänder verwenden, da diese nicht rückstandsfrei und nur mühsam entfernt werden können.
Zu beachten:
Werden von einem Objekt verschiedene Typen Dachbahnen zurückgenommen, dann müssen diese voneinander separiert werden (also im Transportbehälter nicht mischen, oder Einsatz einer Trennwand).
- Die Transportbehälter sind mit dem Typ der jeweiligen Dachbahn sowie dem Objekt ihrer Entnahme zu beschriften.
- Die Beschriftung muss «wasserdicht» erfolgen, damit sie auch nach mehreren Tagen im Regen noch erkennbar ist.
Zu beachten:
Werden von einem Objekt verschiedene Typen Dachbahnen zurückgenommen, dann ist jede einzelne Verpackungseinheit deutlich mit dem Typ der jeweiligen Dachbahn und Objekt zu beschriften.
Die Rücknahme kann erst erfolgen, wenn das Dach von Sika Schweiz AG besichtigt und die Rücknahme der Dachbahn freigegeben wurde.
Recycling-Projekt starten
Recycling von FPO-Dachbahnen
Erste Informationen zur Vorbereitung einer möglichen Abholung einer FPO-Dachbahn von Sika für das Recycling in Sarnen, Schweiz.
Die Antworten dienen der Beurteilung der zu erwartenden Situation. Sika wird die Kosten für den Transport tragen, jedoch nicht für die zurückgenommene Dachbahn oder allfällige Aufwendungen für Demontage und Verpackung.