Documenti «Protezione e risanamento di edifici»

La vasca di compensazione per l’impianto idroelettrico Argessa si trova a sud-est della centrale, a un’altitudine di 1'360 metri. La vasca rappresenta una possibilità di compensazione tra le due centrali Oberems e Turtmann e dispone di una capacità di 25'000 m3.

Dall’esterno l’autorimessa sotterranea a due piani del condominio “Chänniacker” di Hedingen appare normale, con i due portali che la separano dal monto esterno. Ma in questa autorimessa costruita nel 1972 si moltiplicavano negli ultimi anni i danni visibili. I fenomeni tipici erano le rotture nel calcestruzzo, le fessure nell’intonaco e i punti di corrosione dell’armatura.

In Ticino, i lavori di costruzione dell’autostrada A2 iniziarono nel 1962 a Chiasso, terminando nel 1986 con l’apertura del tratto tra Castione e Biasca. Negli anni ottanta veniva inaugurata anche la galleria del Monte Ceneri, situata fra il km 40.826 e il km 42.250, galleria a due canne della lunghezza di circa 1400 m l’una e tassello di collegamento molto importante tra il sopra e il sotto Ceneri baricentro geografico del Ticino.

Questa è l’aspirazione dei grandi magazzini Globus AG per i suoi clienti. Una dichiarazione che corrisponde di per sé anche alle aspirazioni di Sika. Sarà stato questo principio che ha fatto incontrare Globus AG e Sika in quello che è il maggiore di questi grandi magazzini nel centro della città di Zurigo. In ogni caso Sika aspira a fornire prestazioni di punta per i suoi clienti.

Sicherheitsdatenblatt / Fiche de données de sécurité / Scheda di dati di sicurezza

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Dalle fondamenta al tetto ed in molti altri settori economici, Sika fornisce un’ampia gamma di prodotti di alta qualità per l’edilizia. Le soluzioni sistematiche di Sika garantiscono la sicurezza a lungo termine, la qualità e la soddisfazione di tutte le parti coinvolte nell’opera edile, dall’inizio fino al completamento. Diamo la massima priorità al vostro progetto.

I professionisti fanno affidamento sui prodotti di Sika Schweiz AG. Perché noi offriamo soluzioni sistematiche collaudate e di alta qualità, come pure un servizio completo. Grazie alla nostra pluriennale esperienza, al contatto diretto con gli utenti e alla nostra posizione quale leader del mercato nell’ambito dei sistemi di malte cementizie, conosciamo molto bene le esigenze e i prodotti necessari.

Scheda dati del prodotto

Nell’edificio infrastrutturale di Sika AG è stata messa in opera per la prima volta la membrana liquida a base di poliurea Sikalastic-8800 come strato di base con ponte sulle fessure e contemporaneamente come strato co-sparso e d’usura.

LE OPERE INGEGNERISTICHE IN CALCESTRUZZO, come ad esempio i ponti, vengono spesso impermeabilizzate con materiali edili bituminosi. In qualità di fornitore completo di soluzioni per l’impermeabilizzazione e la riparazione del calcestruzzo nell’ingegneria delle costruzioni edili, Sika si prefigge da sempre l’obiettivo di fornire soluzioni complete con sistemi di prodotti certificati e ampiamente comprovati.

SECONDO LE NORMATIVE SIA I RIVESTIMENTI IN PIASTRELLE CERAMICHE CHE LE LORO FUGATURE NON SONO IMPERMEABILI ALL’ACQUA. Questo significa che le superfici esposte all'umidità devono essere impermeabilizzate per evitare danni alla costruzione sottostante. Le impermeabilizzazioni composite, situate subito sotto il rivestimento, sono la soluzione giusta. In particolare quando le superfici sono esposte a elevate sollecitazioni meccaniche e chimiche come, ad esempio, gli influssi delle intemperie, i detergenti aggressivi e le oscillazioni di temperatura o simili, le esigenze poste all’impermeabilizzazione sono elevate.

I preparativi per i campionati mondiali di sci 2017 a St. Moritz sono praticamente conclusi e adesso si attendono i visitatori. Una rappresentativa struttura d’arrivo e anche la stazione, largamente rinnovata e ampliata con i lavori che si sono svolti dal 2014 al 2016.

Il ponte fu costruito nel 1892/1893 per l'allora ferrovia della riva destra del Lago di Zurigo. La costruzione è costituita da elementi in acciaio thomas rivettato. La parte che sovrasta la Limmat è una carreggiata a via superiore e la parte sopra il Shilqai è un graticcio ad arco a via inferiore (portante Schwendler).