2017
Zurigo
Risanamento del ponte Letten, Zurigo
Era diventato vecchio
Il ponte fu costruito nel 1892/1893 per l'allora ferrovia della riva destra del Lago di Zurigo. La costruzione è costituita da elementi in acciaio thomas rivettato. La parte che sovrasta la Limmat è una carreggiata a via superiore e la parte sopra il Shilqai è un graticcio ad arco a via inferiore (portante Schwendler). La superficie del graticcio in acciaio è di 5'350 m2. Il cattivo stato richiedeva un risanamento completo del ponte.
La nuova veste
- Applicazione di un nuovo rivestimento anticorrosione sull’intero graticcio (16 mesi di cantiere).
- Rinnovamento della carreggiata.
- Risanamento del drenaggio del ponte.
- Ripristino completo dei piloni in pietra naturale.
- Montaggio di una ringhiera nuova.
- Nuova illuminazione.
Impiego del ponte
Il Lettenbrücke è sotto la tutela dei monumenti e si impiega per il traffico non motorizzato (via pedonale e ciclabile).
Esigenze poste al sistema di risanamento
Con il risanamento completo si auspica una durata residua d’impiego del ponte pari ad almeno altri 50 anni.
Prodotti Sika impiegati
Sabbiatura dell’acciaio fino al grado di preparazione superficiale Sa 2 ½.
- 2 × 80 μm SikaPoxicolor® Primer HE
- 1 × 80 μm SikaCor® EG1 DB 703
- 1 × 80 μm SikaCor® EG4 DB 702
- Sikaflex®-11 FC+ (sigillatura di giunti e fessure)
Partecipanti alla costruzione
Committente:
Ufficio tecnico della Città di Zurigo,
Capo progetto Daniel Wyss
Ingegneri:
Basler + Hofmann, Zürich, Andreas Vogel
Progettazione specifica:
Ferdi Rickenbacher,
Kontra Korrosion Rickenbacher GmbH,
Specialista incaricato della protezione anticorrosione
Impresa esecutrice:
Marty Korrosionsschutz AG, Jona
Costruttore edile:
Strabag AG, Glattbrugg
Impermeabilizzazione /rivestimento:
Aeschlimann AG, Zofingen
Costruzioni in acciaio:
Tuchschmid AG, Frauenfeld