”Sika – di calcestruzzo ce ne intendiamo“

Per ridurre al minimo le interruzioni d’esercizio ed evitare inconvenienti per la regione, è stato allestito un serrato piano delle scadenze per la costruzione della seggiovia. All’inizio di maggio 2015 sono cominciati i lavori e la messa in funzione per la stagione invernale ha avuto luogo il 7 dicembre 2015. Questo piano delle scadenza richiedeva una logistica ponderata e  la preparazione del calcestruzzo.

I tempi stretti e l’economicità dell’esecuzione dei lavori edili hanno determinato l’impiego di pietrisco di roccia per il calcestruzzo destinato alle stazioni a monte e a mezza costa. Il pietrisco di roccia per la stazione a mezza costa è stato frantumato in due componenti da 0/8 mm e 0/32 mm, quindi preparato per la fabbricazione del calcestruzzo sul posto.

Per ottnere il calcestruzzo ottimale sono state eseguite numerose prove preliminari con le relative impostazioni dell’ impianto locale di fabbricazi-one. Il Servizio calcestruzzo e malta di Sika ha realizzato la ricetta del cal-cestruzzo con gli apprezzati prodotti Sika® ViscoCrete®, Sika® Fro V-5 A e altri componenti, per la piena soddisfazione dell’impresa di costruzione ARGE Gondelbahn. Il calcestruzzo per la stazione a monte è stato trasferito dalla stazione a mezza costa al cantiere con una teleferica da trasporto.

Gli additivi per calcestruzzo Sika e il cemento sono stati trasferiti in container da 1 000 litri e in bancali da trasporto per il cemento con una capacità di circa 5 tonnellate, tramite la teleferica Iltios-Chäserugg  all’impianto locale di produzione del calcestruzzo presso la nuova costruzione della stazione a mezza costa Stöfeli.

Grazie al buon accesso, il calcestruzzo per la stazione a valle ha potuto essere fornito dalla fabbrica di calcestruzzo Starkenbach, previo controllo e autorizzazione da parte del Servizio calcestruzzo e malta di Sika. Dalla stazione a valle e per motivi di logistica e di tempo, il calcestruzzo per le fondamenta dei 19 piloni è stato trasportato tramite elicottero e questo con una lavorabilità eccellente.

Per l’impermeabilizzazione dei giunti di getto e per il sottocolaggio e il riempimento di elementi costruttivi in acciaio nel calcestruzzo, sono  stati impiegati il sistema Sikadur-Combiflex®, i profili SikaSwell® e la malta da colare a ritiro compensato SikaGrout®.

Questo cantiere è stato contraddistinto dalla logistica e dall’eccellente interazione di tutte le parti coinvolte. Tutto si doveva svolgere alla perfezione. Non dovevano esserci inconvenienti nell’impianto locale di produzione del calcestruzzo e la qualità del calcestruzzo con pietrisco di roccia ha dovuto essere sorvegliata e controllata continuamente. Sika – di calcestruzzo ce ne intendiamo: in questo impegnativo cantiere di montagna il messaggio del nostro slogan è stato confermato in maniera impressionante.