Le parking de huit étages Sihlcity à Zurich a été construit entre 2004 – 2005 et mis en service en 2007. En raison de la fréquence élevée des véhicules et d’un faible recouvrement, il présente une cor- rosion des armatures en divers points ainsi que des fissures dans le monobé-ton. Les rigoles de drainage placées dans le sol ainsi que les raccordements correspondants ne sont pas étanches. En 2016, Gruner Wepf AG a été manda-tée par Wincasa AG pour réaliser une analyse détaillée de l’état des maté-riaux ainsi que d’établir un concept de mesures de remise en état.

Prolongation de la durée d’utilisation

Sur la base de ces données, le maître de l’ouvrage a opté pour une réfection au moyen d’une protection cathodique (KKS) contre la corrosion. Avec ces me-sures, ainsi qu’un revêtement étanche qui les accompagne, il est possible de garan-tir une durée supplémentaire d’utilisation de plus de 35 ans pour ces zones remises en état. Outre les mesures classiques de réfection et de protection du béton, le maître d’ouvrage a décidé de créer une atmosphère conviviale au moyen d’un concept coloré sur les sols et les parois. Étant donné que la réfection  doit être ef-fectuée pendant les heures d’ouverture, les travaux sont été réalisés par étapes. De 2018 à 2021, deux étages seront as-sainis par année entre mars et octobre Afin de garantir à tout moment l’accès et la sortie, le trafic est régulé par une rampe en trafic bidirectionnel.

Un système qui tient ses promesses

Sur les aires de parkings, la surface totale du monobéton est enlevée jusqu’à la couche supérieure des fers d’armature. Dans les endroits où la corrosion est avan- cée, l’armature sera partiellement mise à nu. Ensuite, les anodes en bande des-tinées à la protection cathodique contre la corrosion sont posées sur la surface. Le mortier Sika Mono-Top®-452 N conçu spécialement et testé selon la classe R4 de la norme EN 1504-3, approprié pour la protection anticorrosion cathodique, avec le pont d’adhérence du système Sika MonoTop®-910 N ont été utilisés pour le reprofilage et l’égalisation horizontale de la surface. Pour le revêtement, le choix s’est porté sur le système élastifié et très résistant Sikafloor® MultiDur EB-39. Sika- floor®-161 a été appliqué comme couche de fond.

La couche de base Sikafloor®-390 N, a été saupoudrée avec du sable de quartz Sikadur ®-501 N puis recouverte d’un scel- lement final Sikafloor®-390 N teinté dans différentes couleurs. Les rampes hélicoidales constituent le cœur du parking, ouvert 24 heures sur 24. En raison de la fréquence de plus de 1 000 véhicules par jour, elles ont dû être entièrement assainis dans un délai de 2 jours. Ce défi ne peut être relevé qu’avec de bons applicateurs, un système rapide et une parfaite planification.

Les deux rampes ont été revêtues du sys- tème Sikafloor® OneShot PB-55, un sys- tème hautement réactif avec un excel-lent pouvoir de pontage des fissures. Le revêtement est constitué de l’étanchéité synthétique liquide hautement réactive à base de polyuréa Sikalastic®-8800, appliquée à la machine en deux couches. Dans la deuxième couche, un agent de saupoudrage dur Alox a été injecté directe-ment. Pour le scellement final, Sikalastic®- 8450 coloré et à durcissement rapide a été appliquée.

Divers détails ont été ré-alisés avec le système d’étanchéité Sika-dur-Combiflex® SG, les renforcements en PRFC Sika® CarboDur® et le mortier de scel- lement expansif SikaGrout®.