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Aperçus et tableaux de comparaison Attestation de classement Brochure Dépliant produit Directives d'application Fiche de données de sécurité Fiche technique du produit Sika at work System Data Sheet (SDS)
3A Composites Mobility AG
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3A Composites Mobility AG
La protection contre l’incendie est un facteur extrêmement important pour la sécurité de l’exploitation, en particulier pour les trains et les véhicules ferroviaires qui circulent principalement dans des systèmes de tunnels fermés. Il s’agit principalement de métros dans les grandes villes et agglomérations. En cas d’incendie, il faut veiller à ce que les passagers puissent être évacués rapidement et en toute sécurité. Il est souvent impossible de s’échapper des trains qui circulent dans des tunnels étroits par les portes latérales. En cas d’accident, cela signifie que les passagers ne peuvent quitter le véhicule que par les extrémités. Cette circonstance prolonge dans une large mesure le temps d’évacuation et de sauvetage.
Base de la REGA, Locarno
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Base de la REGA, Locarno
Le radier en béton de l’aire de décollage et d’atterrissage de la base de la Rega à Locarno était recouvert d’un revêtement à base de ciment. Celui-ci a énormément souffert des sollicitations très élevées subies depuis des années. Sika Schweiz AG a été contactée par l’entreprise d’exécution Liner SA afin de présenter un concept global qui devait être approuvée par l’OFAC (Office fédéral de l’aviation civile).
Brücke_Rottenschwil_franz
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Brücke_Rottenschwil_franz
Le pont historique sur la Reuss à Rottenschwil, construction métallique de presque 100 ans, devait être remis en état.
Chiasso, protection phonique
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Chiasso, protection phonique
Environ 40’000 m2 de parois anti-bruit ont été revêtus par un consortium d’entreprises tessinoises afin de garantir la durée de vie des constructions métalliques qui se situent dans un environnement extrêmement corrosif de la catégorie C5-I.
Fuchsberg A3, Passage supérieur pour piétons
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Fuchsberg A3, Passage supérieur pour piétons
En l’espace d’un jour, le passage supérieur piétonnier sur l’autoroute de Fuchsberg (A3), a été complètement transformé. Ce dernier remplace le pont en béton endommagé.
Halle des quais de la gare de bâle, Assainissement de la protection anticorrosion
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Halle des quais de la gare de bâle, Assainissement de la protection anticorrosion
Le hall des quais de la gare de Bâle CFF / PB est un bâtiment classé construit entre 1901 et 1905 par Albert Buss & Cie. Il couvre les voies 1 à 10. En plus de nombreux travaux de réparation, le hall des quais a également subi divers ajustements constructifs au cours des décennies. Afin de prolonger la durée de vie de la couverture pour 60 années supplémentaires, l’ensemble de la structure du toit et la protection contre la corrosion ont été renouvelés à partir de 2019 et un éclairage plus performant a été installé. La première suggestion de rénovation consistait simplement à rafraîchir le revêtement existant sur toute la structure en acier et à appliquer un glacis à base d’huile pour protéger la sousface en bois du plafond.
Hans - L'éolienne innovante
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Hans - L'éolienne innovante
«Hans», qui utilise chaque coup de vent, produit jusqu’à 250 kW avec ses trois rotors. Cette installation qui comprend trois éoliennes munies chacune de six pâles est le résultat d’années de développement de cette ingénieux entrepreneur Hans Wepfer d’Andelfingen (Wepfer Technics AG). En réalité, “Hans” produit annuellement environ 400 000 kWh d’électricité et approvisionne quelque 100 ménages.
Masoala, Zoo Zürich
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Masoala, Zoo Zürich
Le climat tropical chaud et humide du nouveau hall de la forêt tropicale du zoo de Zurich requiert des exigencestrès élevées quant à la protection anticorrosion de la construction métallique.
Palacinema Locarno
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Palacinema Locarno
Pour le jubilé du festival du film, Locarno s’est offert un nouveau palais du cinéma. L’architecte espagnol Alejandro Zaera-Polo a transformé un bâtiment scolaire en un temple de l’art spectaculaire avec des cinémas et des locaux événementiels. Le Palazzo scolastico transformé en palais du cinéma sur la Piazza Grande vit de la contradiction des déclarations architecturales. L’architecte a proposé de vider en partie l’ancien bâtiment et de construire les trois salles de cinéma souhaitées directement derrière la façade du foyer, dans la première cour intérieure, tandis que les locaux transformés dans l’aile nord et sud devraient être disponibles pour l’administration du festival du film ainsi que d’autres utilisations.
Passarelle pour piétons Scrupiola, Intragna (TI)
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Passarelle pour piétons Scrupiola, Intragna (TI)
Pour les baigneurs qui se promènent sur la rivière Melezza et pour les randonneurs qui souhaitent visiter le célèbre pont historique Ponte Romano datant de l’année 1578, il n’y avait jusqu’ici qu’une seule possibilité, passer sur la voie ferrée FART (Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi). Pour des raisons de sécurité, le tronçon ferroviaire est très sinueux et sans visibilité, la FART a décidé en 2014 de faire construire, en collaboration avec la commune d’Intragna, une passerelle au-dessus du chemin de fer des Centovalli.
Pont de Letten, Zurich
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Pont de Letten, Zurich
Le pont a été construit dans les années 1892/93 pour le train de la rive droite du lac de Zurich. La construction se compose d'acier Thomas riveté. Dans la zone au-dessus de la Limmat, il s'agit d'une voie de circulation surélevée et au-dessus du quai de la Sihl d'un ouvrage aérien arqué (poutres Schwedler).
Produits - protection anticorrosion
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Produits - protection anticorrosion
Produits pour la protection anticorrosion Vue d’ensemble
Protection anticorrosion pont piétonnier «Punt Crap Gries», Schluein (GR)
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Protection anticorrosion pont piétonnier «Punt Crap Gries», Schluein (GR)
La construction du nouveau pont piétonnier entre Castrisch et Schluein a été parrainée par l’association “Die Rheinschlucht / Ruinaulta”, l’association d’assainissement “Gruob” et les deux communes territoriales d’Ilanz/Glion et Schluein. Le Rhin antérieur est agrémenté par une structure élégante et filigrane. Les ponts permettent de surmonter les obstacles. Il n’y a donc plus aucun obstacle entre la commune de Schluein et la Ilanzer Fraktion Castrisch. Avec la passerelle entre Ilanz et Reichenau, la cinquième traversée du Rhin antérieur à faible trafic a été réalisée.
Protection ignifuge - rapide et simple
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Protection ignifuge - rapide et simple
Avec le nouveau siège principal JTI à Genève Sécheron, un nouvel emblème a vu le jour sous la forme d’une construction métallique imposante et une impressionnante façade en verre. Le nouveau siège principal est le premier bâtiment, en Suisse, de style gratte-ciel nord-américain avec structure métallique.
Protection incendie
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Protection incendie
En Suisse, on enregistre chaque année plus de 20’000 incendies responsables de 20 à 50 décès et plus de 200 blessés. Les dommages matériels se chiffrent à plus de 500 millions de francs. Ces importants dommages peuvent être considérablement réduits par des mesures de protection incendie ciblées. Les dépenses nécessaires pour une protection incendie ne représentent, en règle générale, que deux à trois pourcent des coûts de construction.
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