Kleben von Kunststoff-Scheiben (PC und PMMA)

Kunststoffscheiben finden sich in Fahrzeugen wie:

  • Seitenscheiben
  • Teile Heckscheibe
  • Baumaschinen„„
  • Sonderfahrzeugen„„
  • Leichtbaufahrzeugen
  • Rennfahrzeugen

Zu den verwendeten typischen Werkstoffen gehören PMMA (Polymethylmethacrylat) und PC (Polycarbonat). Bei der Fertigung werden viele Polycarbonatscheiben mit einer kratzfesten Oberfläche beschichtet. Scheiben aus Kunststoff haben einen viel höheren Wärmeausdehnungskoeffizienten als Floatglas, welcher mehr Bewegungen (Ausdehnung und Zusammenziehung der Scheibe) verursacht.

Ausserdem gibt es bei Scheiben aus Kunststoff keine Keramikbeschichtung wie bei Scheiben mit einem UV-Schutz für die Klebefläche. Aus diesen Gründen müssen beim Kleben von Scheiben aus Kunststoff die folgenden Arbeitsabläufe eingehalten werden:

Permanentverglasung

Vorbehandlung der PC- bzw. PMMA-Scheibe

Falls die Art der Beschichtung nicht bekannt ist, empfiehlt es sich, die Oberfläche vor demKleben zu testen. Setzen Sie sich zu diesem Zweck mit Sika in Verbindung. Andernfallsgehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1 Klebefläche mit einem sia-Schleifvlies oder Schleifpapier anschleifen Kratzfeste Beschichtung
entfernen.
Schritt 2 Staub entfernen (Hinweis: Nur ölfreie Druckluft verwenden oder mit Scheibenreiniger abwischen und mit einem sauberen Papiertuch trocknen). Oberfläche von Staub reinigen.
Schritt 3 Sika® Primer-207 auftragen. 10 Minuten lang ablüften lassen. Reinigen und primern der Oberfläche.
Schritt 4

Sikaflex®-223 auftragen. Schichtdicke entsprechend der folgenden Tabelle.

Sikaflex®-223 PowerCure kann verwendet werden, wenn eine schnelle Aushärtung erforderlich ist.

Verklebung.

Zum Kleben von Scheiben aus Kunststoff muss Sika® Primer-207 eingesetzt werden. Schwarzprimerlose Verklebung ist nicht möglich.

Klebstoff

Aufgrund der hohen Wärmeausdehnung sollte ein niedrigmoduliger Klebstoff / Dichtstoff verwendet werden. Der Klebstoff nimmt die Bewegungen auf und das Teil kann sich ausdehnen, ohne zu viel Spannung zu verursachen. Ein handelsüblicher Scheibenkleber ist meist zu steif und kann auf Dauer zu Ablösungen führen. Die Aushärtung sollte in einer kontrollierten Umgebung erfolgen, da beispielsweise eine Temperaturveränderung draußen im Winter bereits die Teilgröße verringern und das Risiko von Ablösungen unter warmen Bedingungen erhöhen könnte.

Eine kleine und hohe dreieckige Raupe sollte angebracht werden und eine Mindestdicke von 5 mm im komprimiertem Zusatnd sollte gewährleistet werden.

Wird die Raupe zu stark zusammengedrückt, verliert sie ihr elastisches Verhalten und gleicht die Wärmeausdehnung nicht aus.

Für eine dauerhafte Langzeitverklebung von Kunststoff-Scheiben empfiehlt Sika den Einsatz von:

  • Sikaflex®-223
  • Sikaflex®-223 PowerCure (für beschleunigte Aushärtung)

Umgebungsbedingungen und Wegfahrzeit

Kunststoffteile haben einen sehr hohen Wärmeausdehnungskoeffizienten, was bedeutet, dass bei jedem Grad Temperaturveränderung sich auch die Größe des Kunststoffteils verändert. Daher muss die Installation und Aushärtung bei 15 °C bis 25 °C ausgeführt werden.

Hinweise

Jede kratzfeste Beschichtung kann schwierig zu entfernen sein. Das Entfernen der Beschichtung beschädigt das ursprüngliche Design und den Schutz des Kunststoffes. Das Auftragen von Primer und Klebstoffen (Lösungsmittel, Weichmacher) und Spannungen (intern / extern) kann zu ESC (Environmental Stress Cracking) führen, wie es von anderen ungeschützten Kunststoffteilen bekannt ist.

Die Verwendung eines Niedermodulklebstoffs kann von der Fahrzeugkonstruktion abweichen (wenn er für Mineralglas und alle in einem Modul ausgelegt ist) und muss gemäß OE-Anweisungen kommuniziert und ausgeführt werden. Es ist zu berücksichtigen, dass eine Karosseriestruktur basierend auf ihrem Standarddesign berechnet wird. Wenn mineralische Gläser durch organische ersetzt werden, kann die Körpersteifigkeit nicht mehr garantiert werden (z.B. Polizeiauto oder ähnliche Fahrzeuge). Beispielsweise kann der Fahrkomfort oder das Crashverhalten (Roll Over) unterschiedlich sein und liegen daher im Verantwortungsbereich des Installateurs.

Sikaflex®-223 wird zur dauerhaften Verklebung von Kunststoffwindschutzscheiben empfohlen. Dieser Klebstoff hat einen niedrigen Modul (weich) und wird durch die Wärmedehnung der Scheibe mechanisch nicht überlastet. PMMA ist besonders anfällig für Spannungsrisse. Aus diesem Grund müssen die Scheiben während des Klebevorgangs gerade bleiben und dürfen nicht gebogen werden. Wenn die zu klebende PC- bzw. PMMAScheibe grösser als die angegebenen Abmessungen ist, wenden Sie sich vor Beginn der Arbeiten bitte an Sika.   

Temperaturänderungen während der Aushärtung können zu Spannungen führen und das Risiko von Ablösungen erhöhen.

Motorabdeckungen (Porsche, Ferrari, etc.) sind hochsensible Anwendungen, da hohe Temperaturen große Dimensionsänderungen verursachen.

UV-Schutz

Je nach Art des organischen Glases ist ein UV-Schutz vorgesehen, jedoch nicht in allen Fällen gegeben. Um eine dauerhafte Verbindung zu gewährleisten, müssen transparente Windschutzscheiben gegen UV-Strahlung geschützt werden. Sika® UV Shielding Tapes können in Fällen verwendet werden, in denen kein Schutz gewährleistet ist. Sika Primer (sowie die meisten Glasprimer anderer Hersteller) bestehen aus organischen Materialien und werden innerhalb kürzester Zeit durch die UV-Strahlung zerstört. Sie bieten somit keinen dauerhaften Schutz.

Mögliche Lösungen sind:

  • Geeignete Druckfarbe
  • Metallschutz oder undurchsichtiger Kunststoff
  • Sika® UV Shielding Tape*

Ohne diesen Schutz löst sich Sika® Primer-207 schließlich von der Kunststoffwindschutzscheibe. Die genaue Zeit bis zum Ablösen hängt stark vom Wetter, der Kunststoffqualität und der allgemeinen Belastung ab.

 

* Verfügbarkeit bei Sika Schweiz AG prüfen.

Alternativen
Untergrund   Vorgehen  
Restkleberaupe

1 bis 2 mm zurückschneiden

Scheibenreiniger

Sika® Aktivator PRO

Bestehende Lackierung

Scheibenreiniger

Sika® Aktivator PRO

Neulackierung

Schleifpapier

Sika® Aktivator PRO

Sika® Primer-207

Faserverstärkter Kunststoff (FRP)

Schleifpapier

Sika® Aktivator PRO

Sika® Primer-207

Korrosions-Behandlung Sika® Primer-207