Zahlen und Fakten

  • Länge: 57 Kilometer (längster Eisenbahntunnel der Welt)
  • 152 Kilometer Tunnelsystem im Fels
  • Dauer Tunnelfahrt: knapp 20 Minuten für Personenzüge
  • Tunnelkapazität: bis zu 260 Güterzüge sowie 65 Personenzüge pro Tag
  • Maximale Geschwindigkeit: Güterzüge 160 km/h, Personenzüge bis zu 250 km/h
  • 45 Minuten schneller in Lugano
  • Zwei einspurige Röhren, alle 325 Meter durch Querschläge verbunden
  • Scheitelpunkt des Tunnels auf 550 m ü. M.
  • Maximale Felsüberdeckung: 2'300 Meter
  • Bauzeit (ohne Sondierungen): 17 Jahre
  • 28.2 Millionen Tonnen Ausbruchsmaterial
  • Vortrieb der Hauptröhren mit Tunnelbohrmaschinen (80%) und Sprengungen (20%)
  • 43'800 Stunden nonstop für den Einbau der festen Fahrbahn
  • Kosten der gesamten NEAT mit Lötschberg-, Gotthard- und Ceneri-Basistunnel: CHF 18.2 Milliarden (Preisstand 1998, exkl. Teuerung, MwSt. und Bauzinsen; effektive Gesamtkosten: gut CHF 23 Milliarden)
  • Am Bau Beteiligte: 2'600 Personen
  • Inbetriebnahme des Gotthard-Basistunnels: 11. Dezember