Sika at Work - Réfection et protection d'ouvrages

Réfection Chärstelenbachbrücke, Amsteg

Dans le cadre du remplacement de l’ancrage de la force de freinage sur le pont Chärstelenbach, de la ligne ferroviaire Erstfeld - Göschenen, il fallait également changer la couche de protection et d’étanchéité de l’auge à ballast.

Sika at Work - Chärstelenbachbrücke (PDF, 413 kb)
Logo

Dans le cadre du remplacement de l’ancrage de la force de freinage sur le pont Chärstelenbach, de la ligne ferroviaire Erstfeld - Göschenen, il fallait également changer la couche de protection et d’étanchéité de l’auge à ballast. L’assainissement a été réalisé en deux étapes. Le fonctionnement a ainsi pu être maintenu sur une voie durant toute la période des travaux.

Une des principales conditions concernant les travaux de réfection sur le pont de Chärstelenbach était de trouver des solutions qui garantissaient une affectation minimale de l’exploitation, une dépendance restreinte aux conditions climatiques et une grande flexibilité durant les travaux d’assainissement, car cette ligne ferroviaire très fréquentée ne pouvait être exploitée que sur une seule voie durant les travaux d’assainissement.


Réfection Pont de Letten

Réfection Pont de Letten Zurich

Le pont a été construit dans les années 1892/93 pour le train de la rive droite du lac de Zurich. La construction se compose d'acier Thomas riveté. Cet assainissement complet doit permettre de prolonger la vie de ce pont de 50 ans au minimum.

Sika at Work - Pont de Letten (PDF, 500kb)
Réfection Pont de Letten
LogoIl accusait le poids des ans

Le pont a été construit dans les années 1892/93 pour le train de la rive droite du lac de Zurich. La construction se compose d'acier Thomas riveté. Dans la zone au-dessus de la Limmat, il s'agit d'une voie de circulation surélevée et au-dessus du quai de la Sihl d'un ouvrage aérien arqué (poutres Schwedler). La surface de l'ouvrage en acier est de 5 350 m2. Le mauvais état architectural a requis un assainissement complet du pont.


Réfection du stade olympique historique

Le stade olympique d’Amsterdam a été construit pour les jeux olympiques de 1928. Il a été conçu par l’architecte renommé Jan Wils. 10 ans après le dernier assainissement, la ville d’Amsterdam a réalisé une nouvelle réfection en renouvelant le revêtement des tribunes.
Sika at Work - Réfection du stade olympique (PDF, 460 kb)

Revêtement des bassins de rinçage

Dans les installations des eaux usées de la ville d’Eckernförde, trois bassins de rinçage d’une superficie d’environ 240 m2 chacun ont dû être assainis. La STEP d’Eckernförde traite les eaux usées d’environ 35’000 habitants de la région. L’eau de rinçage permet de nettoyer les conduites et les filtres dans le domaine des bassins de décantation biologiques.
Sika at Work - Revêtement bassins rinçage (PDF, 595 kb)

Centrale hydroélectrique  à accumulation Emosson

Centrale hydroélectrique à accumulation Emosson

Le canal de fuite de la centrale hydroélectrique à accumulation d’Emosson, d’une longueur de 1 200 m et âgé de près de 40 ans, a dû être assaini afin que la performance des turbines puisse à nouveau être utilisée à plein régime. L’objectif était que, suite à l’assainissement, le canal de fuite construit en éléments en
béton retrouve sa capacité originale d’au moins 35 m3/s d’écoulement d’eau.

Sika at Work - Assainissement de canal (PDF, 630 kb)
garage souterrain, Uster

Assainissement du garage souterrain, Uster

Protection ignifuge avec Birocoat. Après la mise en oevre du pont d’adhérence Biromix, on a appliqué le Birocoat en épaisseur de couche d’environ 10 mm sur l’ensemble de la surface d’environ 1100 m². Le matériau a été projeté à la machine puis tiré horizontalement à la règle à l’état encore frais.

Sika at Work - Garage souterrain, Uster (PDF, 540 kb)